Odp: szarpanie w przedziale 2000-3000 obrotów a zapowietrzenie układu paliwowego TDCI
Jeśli kogoś jeszcze interesuje rozwiązanie tego problemu, to piszę co nie pomogło:
-regeneracja wtrysków na nowych oryginalnych częściach delphi
-nadanie nowych kodów wtryskiwaczy + zapisanie ich w sterowniku
-sprawdzenie wiązek
-EGR (zaślepienie/wywalenie)
-wymiana czujnika temperatury głowicy
-diagnostyka pedału gazu
-regeneracja turbiny
-ogólna diagnostyka komputerowa
Co pomogło?
Wymiana czujnika spalania stukowego.
Focus przestał szarpać, prócz tego poprawiła się kultura pracy silnika.
Zakupiłem nowy zamiennik w sklepie internetowym. W używki nie chciałem się bawić.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
|