Cześć,
problem został rozwiązany. Winny okazał się któryś z czujników przy pedale hamulca - u mnie są dwa, a chyba mogą być nawet trzy jak jest w aucie tempomat. Po wymianie obu (koszt nowych to około 40zł/szt zamiennik - a tak naprawdę oryginał z zeskrobanym logo FoMoCo) problem ustał. Auto od wymiany przejechało 5000km i nawet się nie zająknęło.
Informacja, że czujnik hamulca daje sygnał nieciągły wyszła dopiero w innym warsztacie, który defacto zajmuje się remontem pomp. Wygląda na to, że czujnik dawał informacje, że jest wciskany hamulec i odcinał paliwo przez co właśnie ciśnienie paliwa spadało do 0.
Tańszy, uniwersalny komputer kolegi nie pokazywał żadnych błędów. Warsztat nr 1 też nie widział, żadnych błędów. Podsumowując cały koszt naprawy 80zł w porównaniu z wizją roztaczaną przez pierwszy warsztat tj. w planach był zawór na pompie, potem regeneracja pompy, a potem jak dalej będzie szarpał to regeneracja wtrysków jest akceptowalny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.