Ciekło z przetartej pokrywy zaworów. Przetarła się, ponieważ na łańcuchu rozrządu pojawił się luz. Cieknący olej spowodował, że paskowy rozrząd włącznie z rolką i napinaczem były całe od oleju.
Finalnie aby rozwiązać problem musiałem:
- wymienić łańcuch rozrządu
- wymienić pasek rozrządu, napinacz, rolki, od razu pompę wody,
- pospawać pokrywę zaworów
To wszystko kosztowało coś około 2100-2200zł. Samochód na przebieg 155 tysięcy. Łańcuch mimo tego, że i tak jest krótki, to wyciągnął się o około 3 przęsła. Od wytartej pokrywy było w silniku mnóstwo opiłków w misce olejowej. Dało się z tego syfu ulepić dużą kulę.
Daje to do myślenia o jakości i żywotności silnika.
Aha, przebieg jest oryginalny, auto w rodzinie od wyjechania z salonu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.