[schraczek]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To na początek, wiec te 12,5 to taka wartość hipotetyczna.

Dwa, to jest turbo benzyna, tam pomiar wychodzi nieco inaczej.
Trzy nie znamy warunków pomiaru - ciepły czy zimny silnik? jak dolot, przepustnica itp.
Cztery zrobił bym próbę olejową
Pięć jeśli było by to ok 10 to bym się nie czepiał
Sześć jeśli któryś cylinder ma 8 a reszta 10 to bym szukał, ale raczej może w dolocie a nie bloku silnika, kwestia porobienia kilku pomiarów w różnych warunkach czy ta wartość się zmienia.

Dzięki. Nie będę szukał dziury w całym. Przyspiesza dobrze, oleju nie bierze.
Przpomniało mi sie jak przeczytałem swój własny wątek że mistrz z Germaz-u wspominał jak diagnozowali mój poprzedni silnik, że powinien mieć 15. Nie znam się, nie ma zdania...