[Thombike]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy kolega choć trochę wie co pisze? W DE tak samo jak w PL obowiązuje to samo oficjalne wyposażenie warsztatu fordowskiego w VCM II i IDS, ETIS-IDS oraz FDRS.
Żadne "porównanie co pokazuje VIN a co OBD" nie jest możliwe, bo nie ma takich funkcji w systemach Forda.
Oczywiście można auto postawić na hamowni i sprawdzić. Już widzę jak w DE ASO masowo hamują auta... Kolega napatrzył się zapewne na częste w DE kontrole czystości spalin - i to akurat pochwalam - i wydaje mu się, że tak można też z mocą... No to podkreślam - wydaje mu się...
A po ewentualnym wypadku ubezpieczalnia to może zazwyczaj co najwyżej zmierzyć grubość lakieru na wraku - bo silnik i PCM w 95% przypadków są zmielone aby można było sobie jedynie na nie popatrzeć a nie sprawdzać ile wcześniej miały koni...

Jak ograniczasz swoje pojmowanie do ASO wyłacznie to nie mamy o czym dyskutować. Bo akurat kazdy doskonale wie...i to niezaleznie po ktorej stronie granicy, że w ASO nie pracują specjaliści, tylko wymieniacze częsci, ktorym się nie chce...I tyle...Tak więc...to czego ja sie naoglądałem a czego ty nasłuchałeś to raczej dwa różne światy motoryzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro. Generalnie...zrób tuning podnoszacy moc wyżej niż o 10% i zarejestruj i ubezpiecz auto w D i je rozwal na najblizszym drzewie a zdziwisz się jak jedynym rachunkiem jaki dostaniesz to będzie mandat z policji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.