Nie wiem jaka to wersja ale 12 letni passat kumpla ma ponad 200 tys a w środku ani zgrzytu.
W moim z 2008 roku co ma 140 tys podczas jazdy trzeszczy podłokietnik na okrągło.
Wyciszenie też w mondku jest ciut gorsze bo słychać szum opon - zwłaszcza tylnych - w pasku tego nie ma.
Poza tym - są tylko dwa samochody na rynku?
Pomijając Talismana czy Insignię - mamy np. Kijankę
Cytat:
Kia Optima SW
Kia postanowiła wzmocnić ofensywę w segmencie D. W związku z tym do zaprezentowanej w zeszłym roku Optimy sedan dołącza właśnie nadwozie kombi. Co można powiedzieć o tym aucie? Wygląda europejsko, jest dobrze wyposażone i oferuje nawet 245 koni mechanicznych. Zobaczcie wrażenia z pierwszej jazdy nowym kombi klasy średniej.
Auto testowe skonfigurowane w wersji GT miało zamontowane dedykowane fotele. Dobrze, że Kia mówi o dedykowanych, a nie sportowych siedziskach. Profilowania boczne są bowiem raczej efektownym dodatkiem, który podczas jazdy nie zapewnia lepszego trzymania ciała pasażera w zakręcie. Wrażenie robi za to przestrzeń. I w pierwszym, i drugim rzędzie siedzeń miejsca jest pod dostatkiem. Duży jest też bagażnik. Optima SW proponuje 552 litry przestrzeni załadunkowej.
Cechą charakterystyczną Kii GT jest silnik. Ta wersja jest dedykowana motorowi 2,0 T-GDI. Pod oznaczeniem tym ukrywa się doładowany motor benzynowy z bezpośrednim wtryskiem, który generuje 245 koni mechanicznych i jest standardowo parowany z 6-biegową skrzynią automatyczną. To najmocniejsza Kia, jaka kiedykolwiek pojawiła się w polskiej ofercie. Tylko czy tym raczej mało imponującym wynikiem Koreańczycy powinni się chwalić? Jednostka dobrze radzi sobie z napędzaniem kombi. Auto osiąga pierwszą setkę w 7,6 sekundy. Średnie spalanie według deklaracji producenta wynosi 8,2 litra paliwa.
Kię Optimę SW można też skonfigurować z dwoma innymi silnikami. W ofercie pojawia się wolnossący motor benzynowy o pojemności 2-litrów i mocy 163 koni mechanicznych oraz 1,7-litrowy diesel dysponujący stadem 141 koni. Pierwsza z jednostek rozpędza kombi do 100 km/h w czasie 9,6 sekundy i spala średnio 7,6 litra paliwa. Ropniak na osiągnięcie pierwszej setki potrzebuje 10,2 sekundy oraz charakteryzuje się średnim zapotrzebowaniem na olej napędowy na poziomie 4,7 litra.
Modele w wersji wyposażenia M mają atrakcyjną cenę i oferują wysoki standard. Bez dopłaty kupujący otrzymuje 7 poduszek powietrznych, światła mijania wykonane w technologii projekcyjnej, czujnik deszczu, tempomat, automatyczną klimatyzację z jonizatorem powietrza, skórzaną kierownicę i gałkę zmiany biegów, 16-calowe felgi aluminiowe oraz nawigację z 7-calowym ekranem dotykowym, kamerą cofania, aplikacją Auto Android i 7-letnią, darmową aktualizacją map.
Za wersję GT trzeba zapłacić sporo więcej. Topowy model został wyceniony przez Koreańczyków na 153 900 złotych.
|
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.