[MIREKTERAZPOLSKA]

Przyczyn może być dużo, bardzo dużo
Nie rozbierałem tego silnika.
Z doświadczenia mogę powiedzieć, że częstą przyczyna uszkodzeń jest olej i jego jakość- brak wymian lub za duże przebiegi między wymianami.
Druga przyczyna to układ zapłonowy- w szczególności świece zapłonowe.
Trzecia, ostatnio dość często poruszana tutaj-luz zaworowy.
Przy zmianach jakie są zrobione-moim zdaniem osłabienie układu korbowego, powstają problemy. między innymi mowa o korbowodach czy panewkach,
Dlatego jak słyszę że obroty falują lub głośniej pracuje silnik to wiem że będzie kłopot.
Znam auta z dużo większymi przebiegami, robiącymi trasy przy bardzo dużych prędkościach i jest wszystko dobrze.