View Single Post
Stary 26-09-2016, 16:55   #271
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI 163 km zrobiony na 200km z dziurą w tłoku

W piątek podłączyłem węże do chłodnicy. Całość już zalana olejem i jeździ. Jak pomierzę temperatury to zwierzę się co i jak. Na razie niestety nie zauważyłem różnicy:/ Olej na chłodnice idzie bo robi się mega gorąca ale jego temperatury ciągle "wysokie". Nie doprowadziłem jeszcze do niej zimnego powietrza a jest schowana pod lampą.

PS. Dzisiaj jak rozpoczęło mi się dopalanie DPFa do poszła bycza chmura białego dymu. Z resztą od "dziury" za każdym razem mam wrażenie, że jak zaczyna się dopalanie DPFa to dymi na biało ale nigdy nie zauważyłem samego początku. Chmura była tak duża, że mnie zawstydziła. Była biała. Czy koledzy tunerzy @heko @TuneFORCE wytłumaczycie mi co się dzieje? Dlaczego tak? Czy mam zamawiać nowego? Wypala się co 150-300km.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem