View Single Post
Stary 27-09-2016, 10:02   #8
paciej
ford::average
 
Zarejestrowany: 06-12-2012
Skąd: Szczecin
Model: S-MAX Durashift, Focus MK2 CVT
Silnik: 2.0TDCI, 1.6 TDCI
Rocznik: 2009,2005
Postów: 68
Domyślnie Odp: Ford S-Max 2.0 TDCI 140KM i Automat

Kolego, ja jeżdżę tylko automatami, przerobiłem już kilka durashiftów i mogę z mojego doświadczenia powiedzieć, że naprawiałem wszystko tylko nie skrzynię biegów. Komfort jazdy nie porównywalny z manualem. Ten przebieg dla tej skrzyni to żaden problem o ile masz pewność, że ktoś chociaż raz już w niej olej wymienił, wtedy kupujesz i pierwsze co robisz zmieniasz olej i latasz. Oczywiście trzeba sprawdzić podczas jazdy próbnej, czy czasem nie szarpie, szczególnie ze zmiany z 2 na wyższe biegi bo wtedy to już problem. Natomiast jeżeli tylko występuje pukniecie przy wolnym dojeżdżaniu do skrzyżowania z 2 na jedynkę, to na 98% wystarczy wgrać nowszy soft i smigać do następnej wymiany oleju. Inną zaletą tej skrzyni jest to, że jeżeli padnie to kupujesz taką używkę za ok 1500 pln a nie jak w przypadku Powershifta x3.
paciej jest offline   Odpowiedź z Cytatem