Cytat:
|
17 lat jeździł na czymś gorszym, to co zmieni teraz coś lepszego?
|
zmieni, o ile nie ma padaki w silniku..
u mnie było 14 lat na Formule (wymiana ok 15 tys / 1 rok).
potem rok na Motorcraft 10W40 (dwie wymiany w roku / łącznie 30 tys km)
teraz na Millers 5W30 EE Nano z wcześniejszą płukanką od 3 msc - przejechałem prawie 4 tys km.. przebieg dziś prawie 312 tys km.
Efekty:
- spalanie benzyny mniejsze o ok. litr w mieście i na trasie (nie mam komputera, mierzone z dsytrybutora, te same trasy i styl jazdy)
- znacznie cichszy silnik i lepsza kultura pracy, do tego brak klekotania na zimnym co zauważył nawet mechanik tuż po wymianie, który był sceptyczny by zmieniać 10W na 5W (po tygodniu jeszcze dzwonił pytać czy aby nie mam wycieków, stara szkoła
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
- wolniejsze nagrzewanie silnika do wskazówki na 90 stopni, czyli lepsze smarowanie
- 5-krotny spadek ilości HC na analizie spalin
- odczuwalnie lepsza reakcja auta na pedał gazu.
- brak dymka bezbarwnego/białego po odpaleniu (ale z tym poczekam do zimy jak będą mniejsze temperatury, bo teraz jest ciepło jeszcze, ale mimo wszystko wczesniej było, teraz nie ma)
- spalanie oleju takie same jak na 10W40, a miał żreć kilkakrotnie więcej, do tego wycieki i rozszczelniony silnik.. a nic takiego nie ma.