View Single Post
Stary 07-10-2016, 10:19   #565
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
Domyślnie Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM

Cytat:
Napisał mlspd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...może być z tym problem?
Grzesiu nie robi "fabrycznego" 140->163 tylko od razu "na bogato"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Toteż raczej mnie pytaj.
1) Z wyłączeniem EGR to był kiepski pomysł. Doprowadź ten EGR do porządku (nie jest to jakieś nie wiadomo jakie wyzwanie) i wróć do softu fabrycznego.
2) Teoretycznie na tym "rzeźbionym" pod EGR softem też powinno się dać przestawić 140->163, ale jak to się będzie zachowywać to tajemnica "rzeźbiarza" od tego softu...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem