A moze kazdy ma racje tylko trzeba by wziac pod uwage ktora os jest napedzana?
Prawda jest, ze nadsterownosc jest bardziej niebezpieczna i trudniejsza do opanowania niz podsterownosc. Tyle ze oski pomagaja rekompensowac nadsterownosc. Poza tym systemy ESP bardzo dzis pomagaja w walce z nadsterownoscia. Przypuszczam ze prawda jest gdzies po srodku ale do FWD bym tez raczej zakladal lepsze opony na przednia os (ale nie wiem czy bym w RWD wybral tylna).
Zgaduje ze Internecie jest wiele artykulow na ten temat
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.