[WyszyN88]

Napisał blockout Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zadaniem klapy gaszącej jest odcięcie powietrza do silnika
1. Aby zgasić silnik nawet w przypadku gdy odciete jest paliwo ale chodzi np. na oleju z uszkodzonej turbiny
2. Aby silnik zatrzymał się lagodniej ponieważ mniej powietrza w cylindrach to mniejsze sprężanie i mniej wibracji ale jeżeli zawór EGR nie domyka się to przez ten zawór silnik może brać powietrze i wtedy bedzie gasł jakby nie byla zamknięta klapa gasząca ponieważ wlot spalin z egr jest już za klapą.

Możesz jednak sprawdzić czy to wina egr jak zaślepisz go na jakiś czas bo oczywiście na stałe nie można jeżeli masz DPF.

Tak mi się właśnie wydaje, że EGR się nie domyka. Na wstecznym i przy mocniejszym depnięciu lubi przydymić i troszkę czasami brzęczy.
Muszę jakoś przeczyścić ten EGR, z tego co czytam też wiele osób zaślepia i sobie to chwali i robią po 50-70tkm bez problemu. Ale są też tacy co po 30tkm odślepiają i czyszczą.
Dziś cały dzień była ulewa to nie miałem nawet chęci wychodzić i sprawdzać czy ten zaworek daje podciśnienie do klapy gaszącej.