Witam,
Panowie, jak w tytule rocznik 2006 w tej chwili 212 tys. przebiegu (oryginalnego, auto od 2008 w rodzinie). Aktualna turbina (regenerowana) jest już czwarta od przebiegu +/- 180.000 (wtedy oryginalna padła), winowajcą okazało się słynne sitko na przewodzie doprowadzającym olej, wyszło to dopiero po wymianie poprzedniej turbiny, ale niestety za nim mechanior zdemontował sitko łopatki zdążyły się otrzeć o obudowę. Wymieniłem turbo znowu (regenerowana) przed urlopem, samochód już od drugiej wymienianej turbiny (od trzeciej licząc z oryginałem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) jest słaby, niechce się zabardzo wkręcać na obroty, jako tako zaczyna przyspieszać czasami od 2k obrotów, czasami dopiero po 3 lub więcej, ale nawet wtedy sporo brakuje do tego co być powinno. do tej pory myślałem, że to wina turbin nie dostateczne smarowanie, spadek wydajności itd, a na tej zrobiłem około 3 tysięcy kilometrów i czasami, ale bardzo rzadko jeździ tak jak powinien ale i tak powyżej 2k obrotów. Dużo częściej jest tak słaby jakby jechał w trybie serwisowym ale kręci się na luzie powyżej 3 tysięcy, żadnej kontrolki na kompie wyskoczyło "niskie ciśnienie doładowania", zmienna geometria działa (wajcha schodzi po odpaleniu całkowicie do dołu, przy dodawaniu gazu również się przemieszcza) wymieniona przepływka, zawór pierburga, wyczyszczony EGR i kilka drobniejszych rzeczy i dalej 0 efektu.
Może któryś z kolegów miał taki przypadek i może wiedzieć co to może być?
Z góry dziękuje za sugestie i pozdrawiam