View Single Post
Stary 18-10-2016, 22:57   #95
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,075
Domyślnie Odp: Dostępne diesle - różnice między nimi

Cytat:
Napisał ccpp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...np adaptacyjny układ kontroli prędkości już do tempomatu istniejącego??
Jeśli postawienie "ptaszka" w konfiguracji w magiczny sposób dodało by radar (prawdziwy, działający...) z przodu za grillem, to by było można...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW - nasze przestawienie 120->180PS czy dużo częściej 150->180PS jest dokładnie tak samo "fabryczne" jak twoje 180PS z ASO... Robione jest dokładnie tym samym parametrem konfiguracyjnym, którym fabryka robi 180PS.

Wracając do pytania - w nowym S-maxie Ford powłączał wszystkie "drobiazgi", które aktywowaliśmy w Mondeo MK5. Zostało chyba tylko menu włączania autozamykania po ruszeniu.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 18-10-2016 o 23:08
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem