Ja to widzę tak (a brał mi ok 1 litra na 100-300km w zależności czy miasto czy trasa)
Pierścienie wyglądały jak z foto 1 ale jeszcze w rowkach tłoka się poruszały więc zapewne po kilku płukankach w części by się oczyściły. Najgorzej wyglądały uszczelniacze zaworowe były twarde jak plastik a nie guma i mega popękana (poparciałe foto 2) i moim skromnym zdaniem to one najwięcej puszczały oleju. Jak nie bierze więcej niż litr na 1000 to proponuję przy wymianie oleju co 12000 robić płukanki i wymienić tylko uszczelniacze (koszt "niewielki" można zrobić przy regulacji zaworów).
Salom "to możesz szukać kupca na auto, bo wtedy remontu jeż się nie będzie opłacało robic" gratuluje podejścia ........ szkoda kupca.....aczkolwiek będzie to kolejny user tego forum
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.