Odp: 1.8TDDI oczyszczanie kolektora dolotowego, zaślepianie EGR, usunięcie kata
Ja też nie spotkałem się jeszcze z tak zapieczonymi śrubami żeby nie dało się ich odkręcić przy kolektorze. W benzyniakach - owszem, w dieslach nie.
Raz zerwała mi się śrubka łącząca rurkę EGR z kolektorem wydechowym, zakończyło się to wywaleniem katalizatora fizycznie, i zaspawaniem dziur w kolektorach,
Te przy łączeniu kata z kolektorem urywają się natomiast prawie zawsze, trzeba mieć to na uwadze.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
|