Odp: Falujące obroty 1.8 Duratec
Przy dojeżdżaniu ci faluja - lewe powietrze
1. wąż odmy parcieje - krokowy szaleje objaw bulgotania w filtrze powietrza
2. przepustnica ma prześwity(nieszczelna)i wtedy krokowy szaleje bulgotanie jw.
3. otwarty na stałe zaworek separatora oleju - krokowy i bulgotanie
4. obkurczone i swardniałe uszczelki kolektora ssącego przy głowicy - lewe powietrze i krokowy + bulgotanie, popsikaj na kolektor ssący przy głowicy np wd 40 lub smar w spreju na pracującym silniku czy będzie jakiś objaw, na pewno delikatnie spadną obroty.
Ale czy lewe powietrze odłącz wtyczkę z krokowego czy zgaśnie? jeżeli nie gasnie od razu tzn lewe powietrze.
Ja dwa lata z tym walczyłem, wszystko sprawdziłem
Znam już wszystko na pamięć.
|