[M_A_K_A_O]

Witam.
Jakiś czas temu pękła mi sprężyna na amortyzatorze - wymieniłem sprężynę wraz z łożyskiem. Po kilku dniach zaczęło pukać przy tym kole jak jechałem przez progi, nierówności oraz przy skręcie kierownicą zaczęło "chrobotać, trzeszczeć" - pod maską po zdjęciu osłony kielicha, jak przyłożyłem palec do śruby, a druga osoba kręciła kierownicą, ewidentnie chrobotało, przeskakiwało, tak jakby zębatka na tej śrubie. Po drugiej stronie nie ma takich objawów. Padło, że to może poduszka amortyzatora - wymieniono wraz z łożyskiem. Po przejechaniu około 50 km, objawy wróciły - obecnie nadal przeskakuje, chrobocze ta śruba w kielichu pod maską podczas kręcenie kierownicą - co może być przyczyną?

Dzisiaj jak dokładnie się przyjrzałem to zauwazyłem ze ta sruba z tej strony ''awarii" jest wkrecona na inną wysokość niz po tej drugiej stronie, tzn mniej widac gwint, niz po drugiej stronie, moze to gdzieś , jakas sruba się odkręca i dlatego po wyjezdzie od mechnika przez 50 km nie pukało, trzeszczało, a potem znów coś sie odkręciło i objawy powrociły.

Zauwazyłem tez, ze na metalowej części poduszki, którą widać po zdjęciu osłony kielicha pod maską są takie maznięcia farbą - z lewej strony ( strona awarii) to maznięcie jest od strony błotnika pomiedzy dwiema srubami, natomiast po prawej stronie ( gdzie wszystko jest Ok) to maznięcie jest od strony zderzaka - może to ma jakieś znaczenie? Pozdrawiam