View Single Post
Stary 28-10-2016, 08:09   #39
Thombike
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
Domyślnie Odp: EcoBoost - turbina a automatyczne wyłączanie silnika

Cytat:
Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z czego to wywnioskowałeś? Wrong kolego. Twoje metody dedukcji legły w gruzach jak to, że nie potrafisz powtórzyć informacji, które powinieneś sobie przyswoić podczas prezentacji, w których uczestniczyłeś. Co do twoich wcześniejszych wywodów to nic innego jak zwykłe lanie wody. Nadal nie potrafisz wskazać różnic w budowie akumulatora, rozrusznika i alternatora dla samochodu z i bez S&S. To, że są inne to chyba każdy na tym forum wie.
No chyba się ząłamię. Ok, wiec jestes kolekcjonerem Fordów...trudno. Trzeba jednak brac mocne leki (coś jak Antoni) by oczekiwać, że na forum ktokolwiek napisze wykład do pracy inżynierskiej na temat różnic w budowie akumulatorów, rozruszników itp. elementó. To nie jest wiedza tajemna, jak ktoś chce to znajdzie odpowiednie informacje bardzo szybko. Ja niestety nic mocnego nie biorę wieć wybacz, nie bedę pisał tu pracy magisterskiej na temat... A skoro Ty wiesz wszystko lepiej, to dlaczego wymagasz pisania o tym od innych. Podziel sie swoja wiedzą, jeśli nie jest tajemna - taka sama droga...
Thombike jest offline   Odpowiedź z Cytatem