[buk07]

Napisał mazzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadza się, Nie pokusiłem się o całkowite odkręcenie konsoli. Jedynie wykręciłem wszystkie wkręty torx i poluzowałem sześciokątne. Udało się nawet bez odginaniai gwałcenia konsoli. W s-max 2013 poliftowy convers+ jest plug and play.

Wystarczy odpowiednio długi śrubokręt, co widać na ostatnim zdjęciu. Jak już zdemontujemy tę zaślepkę z "fartuszkiem", to potem idzie łatwo. Workshop manual Forda jest chyba po to, żeby robocizna w ASO wyszła drożej. Mi cała operacja wymiany licznika, łącznie ze skopiowaniem Central Configuration z BCM do IPC zajęła niecałe 2h, a robiłem to pierwszy raz. Myślę, że po kilku ćwiczeniach można zejść do 1h.
Teraz tylko potrzebuję magika, co mi ustawi właściwy przebieg. Korekta będzie do przodu, więc nie powinno być problemu.