Temat: [S-MAX 2006-2015] Komunikat: "akumulator rozładowany"
View Single Post
Stary 05-11-2016, 15:03   #155
mottom
ford::advanced
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 210
Domyślnie Odp: Komunikat: "akumulator rozładowany"

Mam ponownie problem z akumulatorem. Może Ktoś z Was z czymś takim się spotkał. Na wiosnę jednego dnia jechałem 3 ~ 4 godzinach, następnego dnia samochód trochę stał na włączonych światłach. Później próbuję go odpalić, odpalił bez problemu, żaden komunikat nie wyświetlił się, ale nie włączyło się radio (dowiedziałem się, że przy problemach z elektryką samochód może odłączyć radio). W trakcie kilku godzina jazdy kilka razy ponownie uruchamiałem bez problemu samochód, ale radio nadal nie włączyło się. Po kilku dniach podchodzę do samochodu - akumulator całkowicie rozładowany. Akumulator wyjąłem doładowałem - ale miał już małą pojemność. Sprawdziłem elektrykę w samochodzie, otwarty samochód pobór prądu ~ 3A, na zamkniętym samochodzie pobór prądu 0,15A, ale zgodnie z opisami po 15 minutach spada do poniżej 0,01A - czyli wszystko w porządku, napięcie ładowania 14,4V. Po ~ miesiącu znowu miałem problem z uruchomieniem więc wymieniłem akumulator na nowy. Przejechałem ~ 8kkm i nie było żadnych problemów. Ostatnio po przejechaniu w 2 dni ~600 km - uruchamiam samochód - bez problemu, ale znowu radio nie włączyło się. Przejechałem kawałek ponownie uruchamiam samochód - radio nie włączyło się. Odłączyłem klemę i radio włączyło się. Po pierwszych problemach z akumulatorem kupiłem ładowarkę usb z pomiarem napięcia. Po odłączeniu klemy jechałem jeszcze z 3~ h. Sprawdzałem napięcie ładowania w czasie jazdy. Po uruchomieniu samochodu napięcie szybko ustabilizowało się na 14,4V, w trakcie jazdy było w granicach 13,5-14,5 V. Po godzinie jazdy zaczęło spadać do~ 12,5-13,0V. Uruchomiłem ponownie samochód napięcie wzrosło do 14,4 V i po kilkunastu minutach spadło do ~12,5 - 13,0V. Po kilku dniach uruchomiłem samochód napięcie ładowania znowu wzrasta do 14,4V i po kilku minutach spada. Wyjąłem akumulator - sprawdziłem napięcie - napięcie wzorcowe 12,60-12,67V.. Jeszcze próbowałem go podładować - ale był naładowany. Czy spadki napięcia podczas jazdy związane są z problemami z alternatorem - ładowaniem, czy może związane są z "inteligentnym ładowaniem" i ochroną akumulatora? Dlaczego radio nie włączyło się po przejechaniu kilku km, a włączyło się po odłączeniu akumulatora?
mottom jest offline   Odpowiedź z Cytatem