trochę poczytałem, np.:
tu, lub
tu i wszystko związane jest z "inteligentnym ładowaniem". W ramach oszczędności paliwa samochód nie ładuje akumulatora przy jednostajnej jeździe i przy określonym napięciu akumulatora.
Problemem może być to, że przy określonym napięciu na akumulatorze ładowanie nie jest wznawiane. Jak będę miał chwilę to sprawdzę, czy można odłączyć czujnik z klemy. Drugim pomysłem jaki mam to "oszukanie" czujnika poprzez połączenie go do drugiej klemy poprzez diodę np.schottkiego. Wtedy odczytane napięcie przez czujnik będzie ok 0.3V niższe i dzięki temu dłużej będzie ładował akumulator a mam nadzieję, że górne napięcie będzie ograniczone regulatorem.