[Thombike]

To dobrze, że Ci sie wydaje, bo źle ci się wydaje. Gdyby tak to działało to w autach rajdowych na szutry zakładano by opony o rozmiarach F1. A na rajd zimowy to chyba od Kamaza. Nie - wąska opona znacznie lepiej radzi sobie z docieraniem do twardej i przyczepnej nawierzchni. Im węzsza tym lepiej trzyma na sliskich i luźnych nawierzchniach. Głownie dlatgo, ze dużo łatwiej "przegryza" się przez luźny nalot do tego co jest pod spodem i daje przyczepnosć. Szeroka opona ma sens i sprawdza sie wyłacznie na nawierzchni suchej i ew. w niewielkim stopniu wilgotnej, bo w takiej oponie duża jest powierzchnia styku z nawierzchnią ale za to bardzo ograniczone odprowadzanie wszelkich nalotów spod opony. Doża powierzchnia styku z czysta i suchą nawierzchnią daje duzo przyczepnosci ale gdy trafi sie troszkę wiecej wody, mokre liście czy nawet luźny piach...nie jest juz tak fajnie.