[wojtekjanus]

Generalnie 2,4 są tylnonapędowe i przeznaczone do dużych ładunków. Taki van na pusto lub słabo obciążony w warunkach zimowych to jest prawdziwa porażka. W UK może nie ma takich ciężkich zim, ale jeżeli masz zamiar pchać się nim zimą do Polski - to zdecydowanie radzę przednionapędowca. Ten idzie jak czołg po zaśnieżonej drodze, a na lodzie też bez porównania lepiej się zachowuje. Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo i pewność jazdy zimą - to jest inny świat...
Tylnonapędowy przy minimalnych zaspach, śliskich podjazdach, przy manewrowaniu po zaśnieżonym placu po prostu... nie idzie. Masakra. Jazda w trasie zimą to cały czas napięta do maksimum uwaga i przewidywanie o godzinę naprzód co może się stać.
Wierz mi - wiem co mówię, wiele lat jeździłem Transitem z tylnym napędem (1,5 mln. km).

Co do sprawdzenia auta i jego zespołów - poczytaj posty w tym wątku - nie ma co powtarzać ich kolejny raz.