[SRS]

Czujnik mierzy temperaturę, napięcie i wydajność prądową akumulatora. Wykorzystuje te informacje do obliczania stanu naładowania (SoC) i stanu zużycia (SoH) akumulatora. Aby działać z dużą dokładnością, czujnik BMS musi być regularnie rekalibrowany. Rekalibracja odbywa się w fazie spoczynku, gdy prąd spoczynkowy akumulatora jest mniejszy niż 100 mA. Faza spoczynku musi trwać przez co najmniej trzy godziny. Im dłuższa faza spoczynku, tym większa dokładność. Przedział czasowy, w którym musi się odbyć rekalibracja wynosi siedem dni. Jeśli układ nie będzie w stanie przeprowadzić rekalibracji w ciągu siedmiu dni, nie można zagwarantować dokładności parametru SOC. Spowoduje to dezaktywację funkcji Start/Stop oraz układu SRC. Dezaktywacja tych układów nastąpi także wtedy, gdy czujnik wykryje, że akumulator zbliża się do końca swojego okresu eksploatacji, poziomu niskiego stanu naładowania lub zużycia.

BMS nie jest w stanie wykryć rodzaju ani rozmiaru zamontowanego akumulatora, dlatego należy zawsze koniecznie wymieniać akumulator na taki sam rodzaj i rozmiar.

Niewyzerowanie czujnika BMS po wymianie akumulatora może spowodować, że czujnik BMS będzie nieprawidłowo szacować parametry i wyłączy system Start/Stop oraz SRC.