[wojtekjanus]

Napisał marek39 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się, że teraz auto pali więcej paliwa i nie ma mocy.

Generalnie EGR całowicie otwarty jest tylko na wolnych obrotach, potem dosyć szybko się zamyka. Można przyjąć, że przy normalnej jeździe i obrotach rzędu 1500 jest już całkowicie zamknięty.
Jeżeli sam EGR mechanicznie jest zawalony osadami i się nie domyka, to silnik bardzo mocno kopci na czarno (dosłownie jak lokomotywa) i może mocno szarpać przy dodaniu gazu. Jeżeli nie masz takich objawów, ale jest błąd EGR-a, to może się z kolei nie otwierać na wolnych obrotach - ale wtedy nie ma utraty mocy. Może też być uszkodzony czujnik MAF, który pracuje w krótkiej pętli tylko z EGR-em.

Tak więc jest pytanie - czy był i jaki błąd EGR-a?