Tyle że typowe skrzynie bezstopniowe - jak np. Multitronic w Audi - to zupełnie co innego (pod względem konstrukcyjnym) niż przekładnie planetarne eCVT w Fordach czy Toyotach, mimo że dla użytkownika wrażenia są podobne. eCVT przejeżdża bezawaryjnie setki tysięcy kilometrów, podczas gdy wspomniany Multritronic to awaryjne i drogie w naprawach badziewie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.