Cytat:
|
Jedyna rzecz na którą zwróciłem uwagę to podczas jazdy próbnej na zimnym silniku zanim sie lekko zagrzał przy wyższych obrotach troszke mocno klekotał.
|
To w zasadzie typowy objaw dla diesla - zimny silnik dostaje zwiększona dawkę wtrysku i wtedy stuka. W silnikach z układem Siemens Ford przeprowadzał nawet alcje zmiany softu, bo na zimno czasem klekotały tak, że strach było jechać. A takie spalanie trwające dłużej niszczy silnik - układ korbowy i tłok (pęknięcia).