View Single Post
Stary 14-11-2016, 17:11   #22
MaXyM
ford::expert
 
Avatar MaXyM
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
Domyślnie Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi

Tak jak napisalem obroty nie maja znaczenia, moze z wyjatkiej jezdzenia z b. niskimi rpm (np. 1200rpm)
Auto ma osiagnac mniej wiecej temp pracy (mi wypala juz od 60* co osiaga po paru km) i to wszystko. Oczywiscie jest jeszcze pare czynnikow, ktore algorytm bierze pod uwage. Ale na pewno nie jest to palowanie silnika z 3500rpm. I to bylo juz opisywane na forum tyle razy, ze nastepnym jak ktos zada pytanie to po prostu zignoruje. Bo ilez mozna.

Co do czestotliwosci wypalania, jesli inicjuje sie ono co 100km oznacza, ze albo filtr jest zapchany albo wypalanie nie przebiega do konca.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 14-11-2016 o 17:15
MaXyM jest offline   Odpowiedź z Cytatem