[MAG]

No ale przecież niemal każde felgi aftermarketowe maja duży, ponad 70-milimetrowy otwór centrujący po to żeby po zastosowaniu pierścieni centrujących pasowały do konkretnego auta.

Np. rozstaw 5x108 ma/miało kilka marek i maja różne średnice piast - np Cytryna i Pug maja 65,1mm, Ford, Volvo mają 63,3 albo 63,4 (tak jak wczesniej pisałem, róznie katalogi podają), a Renówki o ile mnie pamięć nie myli 57 cos tam.

Producent felg robi wszystkie takie same i dopiero pod konkretne auto dobierany jest zestaw montazowy zawierający śruby lub nakretki i odpowiednie pierścienie.

Tylko felgi robione na zamówienie poszczególnych producentów samochodów mają otwory centralne wytoczone na dokładnie taką średnice jaką firma potrzebuje.
Sa jeszcze oczywiście felgi aftermarketowe dedykowane poszczególnym markom - w takich przypadkach też otwór jest od razu o odpowiedniej średnicy, tak, że nie potrzeba używać pierścieni centrujących.