salom

Jakie powinno być, zapytaj wujka google, nie napisałeś jaka jest u Ciebie, chyba sie nie wstydzisz, a sporo mniejsza, aby dać poradę, niewiele mówi.Zadawanie zagadek, to nie tutaj.

Ale odpowiem,jeżeli sprawdziłeś próbą olejową cisnienie, i wykazało że to przez głowicę, to najczęściej, gdy różnica znacząca jest na jednym cylindrze, to może być wypalone gniazdo zaworowe, lub ząwór, lub podparty zawór, czyli brak luzu między popychaczem a zaworem, i od tego należy zacząć,sprawdzić luz na tym cylindrze.
Jeżeli luz jest, to tylko zdjęcie głowicy, i poszukanie w niej przyczyny.
Wyrobienia prowadnic i uszczelniaczy nic nie mają do kompresji.