Witam,
Chciałbym wymienić lampy w moim samochodzie (SMAX z 2012) z halogenowych na Xenonowe, temat wałkowany na forum, ale proszę przeczytać dalej, gdyż szukam trochę innego rozwiązania
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Już zakupiłem kompletne reflektory oryginalne FORD hella, rozważam natomiast jeszcze opcję zastosowania tzw eco Xenon'u, czyli 25W przetwornice i lampy wyładowcze Osram D8S 25 wat (takie jak obecnie stosuje się w FORD FOCUS, AUDI A1, VW NEW BEETLE i TESLA S). Od czerwca tego roku wszedł przepis (Warszawa, dnia 15 czerwca 2016 r. Poz. 858 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA z dnia 6 maja 2016 r.), iż w wypadku stosowania źródła światła nie przekraczającego 2000 lumenów (czyli D8S własnie) nie wymagane są dodatkowe instalacje w samochodzie, czyli automatyczne poziomowanie i spryskiwacze kloszy. Można powiedzieć, iż jest to lekkie oszukiwanie klientów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ponieważ kupują auto wyposażone w xenon co świeci może 20% mocniej niż zwykły halogen. Jednak dla mnie to bardzo dobra informacja, ponieważ chce wymienić lampy. Niestety na terenie Krakowa i okolic nikt nie chciał podjąć się montażu zgodnie z przepisami całej instalacji wymaganej do reflektorów xenon... ponieważ jak twierdzili fachowcy zbyt wiele należy przerobić w instalacji elektrycznej samochodu (rozbieranie kokpitu, dorabianie wiązki, wymiana modułu świateł, czujniki spryskiwacze... itp)
Do tej pory nie udało mi się również znaleźć odpowiedzi na pytanie, czy dopuszczalne jest zamontowanie przetwornicy 25W i D8S. Lampy wyładowcze D1S i D8S są identycznie wykonane (kształt i rozmiar żarówek) różnią się tylko mocą, czyli jasnością świecenia. Producent umieszcza na szybie reflektora tylko homologację, iż źródłem światła jest ksenon, brak tam jest informacji o typie żarówki (jest to na naklejce informacyjnej z boku reflektora, której równie dobrze może nie być) stąd nie jestem pewien, iż homologacja jest na dany typ żarówki/ksenona. Skoro xenony D1S i D8S są identyczne więc pytanie brzmi: czy można je stosować wymiennie? skoro typ światła jest taki sam?
na to pytanie nigdzie nie umiem uzyskać odpowiedzi... :<
Z drugiej strony jest przepis, iż nie wolno wykonywać żadnych przeróbek podzespołów w samochodzie co dyskwalifikuję wyminę przetwornic i lampy na D8S.
Kolejne pytanie to czy spotkał się ktoś może z tematem "oszukania" canbus'a tak, aby nie był świadom, iż wpięte są xenony (chodzi o pobór mocy, który dla halogenowego źródła światła jest 55 W, a dla xenon 35 bądź 25W i sławny system detekcji przepalonej żarówki) Byłem umówiony z elektrykiem, który twierdził, iż da się to zrobić bez problemu... niestety był tak niesłowny z terminami, że współpraca legła w gruzach...
Na koniec skromnie zapytam, czy może ktoś pomóc w przerobieniu kostki w lampach, bądź zastosowaniu adapterów, aby nie niszczyć instalacji w aucie (chodzi o dostosowanie lamp xenon do wiązki od lamp halogenowych - są przesunięte piny) oraz jeśli nie ma innej opcji to przekodowanie komputera na 35W elmconfig.
pozdrawiam