[siepiet]

Czasami jak uszczelka pod glowica pojdzie to idzie tylko plyn do oleju a czasami tez na odwrot. Wszystko zalezy od kontrukcji silnika i miejsca w ktorym uszvzelka ulegnie uszkodzeniu. Maslo pod korkiem nie zawsze oznacza uszkodzona uszczelke, czasami sie ono pojawia gdy auto jest jezdzone na krotkich dystansach i wilgoc nie zdarzy odparowac z silnika. Odlacz EGR calkowicie i jezdzij tak przez jakis czas, moze ubywajacy plyn to wina zapowietrzenia uklada w czasie podlaczania i odlaczania EGR-u. Jesli poszla uszczelka to zazwyczaj silnik zaczyna sie przegrzewac i widac to po wskazniku. Jesli plyn chlodniczy wycieka gdzies na zewnatrz to jesli jest kolorowy(rozowy, pomaranczowy) to powinien zostawic jakis slad tej barwy nawet po odparowaniu. Ciezko mi pomoc odnosnie tego konkretnego modelu i w tym przypadku jedynie dysponuje wiedza ogolna na podstawie innych aut.
Egr to tylko wymysl ekologow, jedna czesc wiecej ktora sie psuje i drogo kosztuje.
Pozdrawiam
Lukasz