Dobra. To działa asr. Dzwoniłem do znajomego mechanika. Dohamowywane jest koło, które ma za duże obroty, to działa w połączeniu z mechanizmem różnicowym i hamulcami. Nie miga od tego żadna kontrolka. Tak ma być. Najczęściej to działa jak dajesz gazu i kręcisz kierownicą lub koła mają różny uślizg. Dzwięk taki chrobot/zgrzyt trochę jak w abs. A ja głupi ze 30 razy do garażu przód i tył. Sąsiedzi jak na debila patrzyli
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednak człowiek się uczy całe życie. Jutro piachem ostro podsypie i może już tak nie będzie mielił, choć nie wiem co za baran projektował ten podjazd. Serio
Zawsze było ok, bo nie było ślisko. Natomiast jak pohawia się śnieg, to tak to działa. To moja pierwsza zima z mk5, więc miałem prawo nie wiedzieć. Przy normalnym, suchym podjeździe wszystko jest ok. O dziwo na deszczu zdarzyło mi się parę razy zamielić oponami na skręconych kołach i była cisza. Jednak na śniegu, żebym podjechał muszę mocniej przycisnąć.