[setaszi]

Po pierwsze proponuję sprawdzić ustawienie rozrządu /tym bardziej że grzebany silnik/ , jeżeli są błędy z grzałki sondy trzeba to wyeliminować. Sprawdzić napięcie na przewodach grzałki sondy i przewody między sondą, a sterownikiem. Oczywiście sprawdzić jak oscyluje pierwsza sonda przed katem i jaka jest korekta długoterminowa ,pierwsza sonda jest to sonda regulacyjna i od niej zależy skład mieszanki co przekłada się na zużycie paliwa, o drugiej sondzie nic nie piszesz , a jezeli jest to można coś powiedzieć na podstawie jej wskazań o katalizatorze, proponuję jeszcze w ramach testu pośmigać na benzynie z zakręconym zaworem na butli tak aby wyeliminować całkowicie gaz, być może nieszczelne wtryskiwacze i śmigasz na podwójnym paliwie