View Single Post
Stary 07-12-2016, 09:32   #5
mcsiu
ford::average
 
Zarejestrowany: 18-10-2016
Model: S-MAX
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 114
Domyślnie Odp: 2.0 EB (EcoBoost) - niezawodność i koszty serwisowania

Cytat:
Napisał k0b3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No to chyba odpada od razu bo jeśli dobrze się orientuje to EcoBoost'y 2.0 były tylko z PowerShiftem
2.0 EB z 240 konikami faktycznie tylko powershift wchodzi w grę, nie widziałem ani jednego egzemplarza z manualem ale jeśli chodzi o wersję 200 koników na rynku juz jest jakiś wybór, co prawda niewielki ale jest. Niestety muszę się pogodzic z tym że to musi być słabsza wersja ale od czego jest chiptuning Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Cytat:
Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Druga sprawa, że ciężko będzie o kogoś kto przejechał*takim 200kkmów. Silnik jest na rynku 5 lat. Różnica w spalaniu pomiędzy 2.0EB a 2.2TDCi jest znacząca i przy takich przebiegach ludzie raczej diesle kupują.
Rzeczywiście nie jest to jeszcze bardzo stary samochód i raczej używany na urlopach a nie w pracy więc może faktycznie przy zwykłej eksploatacji ciężko wykręcić więcej niż 200k km. Mondeo to pewnie lepszy trop z racji tego że znacznie częściej jest flotowym autem - w 5 lat można dobić spokojnie nawet 400k km. Dzięki za wskazówkę, zapytam w dziale Mondeo. Jakoś zawsze wątpię że używane auto może mieć mniej nalatane niż 200 tys. nawet jeśli sprzedawca podaje inaczej.. ale może w tym przypadku jest to możliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez mcsiu ; 07-12-2016 o 10:22 Powód: dodatkowy cytat
mcsiu jest offline   Odpowiedź z Cytatem