[Desper82]

Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o jakim kagańcu piszesz ? O zdjęciu obrotów silnika ? czy podniesieniu mocy ?
Jedno i drugie do ogarnięcia w 15 min

Chodzi o zdjęcie ogranicznika 164km/h (tyle można ustawić na tempomacie i do tej prędkości dociąga operując gazem).
Jest to dość niewygodne w porównaniu do tego w jaki sposób zorganizowane jest to w moim customie - tempomat max: 150km/h (co w/g GPS daje ok 142km/h, czyli idealnie na autostradę) przy obrotach równo 2,5krpm daje idealną prędkość przelotową dla silnika i idealne warunki do wypalania dpf przy spalaniu ok 10,5 - 11,0 l/100km - ALE, zawszę mogę na chwile wdepnąć i bez zamulania lewego pasa wyprzedzić szybko, bo po wciśnięciu gazu auto zbiera się żwawo do osiągnięcia 3tyś obr/min.

Jeździmy najmniejszymi i najlżejszymi customami z napędem na przód. Inwestowanie w tunning jest bez sensu: auta nie są nasze, nie są też firmy. Nie ma opcji wykupu po leasingu.