[Touch'n'go]

Wychodzi na to ze czeka nas to i tak i tak. Trudno, jak sie zepsuje to pojadę do aso naprawić, sam tego naprawiać i tak nie będę. Plus auta służbowego. Rozumiem właścicieli aut prywatnych, ale też do czasu jak to sie zepsuje auto bedzie po gwarancji, chłopaki na forum ogarną jak to wyłączyć w sofcie i będzie to zwyczajnie nieużywany nadbagażowy element w aucie. Skoro to i tak jest dla picu żeby auto dostało homologację euro6 to na pomiarach spalania też to nie wyjdzie. Zresztą, już dawno nie widziałem na stacji diagnostycznej testu spalin. Tylko gdzie ten korek adblue w oplu bo przy wlewie go nie widzialem.. w peugeocie jest przy korku paliwa. Pewnie albo pod maską albo w takim miesjcu zeby aso dolało podczas przeglądu za dziesięciokrotność wartości tego mocznika.