W takie cuda bym nie wierzył, że się coś samo naprawiło, a tym bardziej po zmianie akumulatora, mniejsze spalanie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobrze zrobiłeś z akumulatorem, skoro przy rozruchu miał takie spadki, to znak że wymagał ładowania lub wymiany. Sprawdź sobie jeszcze, czy coś nie pobiera dodatkowego prądu.
Miernikiem zamykasz obieg + na 10A, zużycie na wyłączonym silniku nie powinno przekroczyć 0.5 A
Co do tematu, dalej trzymam się tego że jeździsz na dodatkowym wtrysku (ssaniu), albo coś z mapą.
Czerwony katalizator tylko to potwierdza. Jak mi autko ostygnie w nocy i rano go odpalam obroty z 1400 spadają do 900-1000 to znak że wciąż jest na ssaniu. Jak go na 2-im biegu podkręcę do 3500 i puszczę gaz strzela z rury jak w rajdówce, do tego rura robi się czerwona
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak już autko się rozgrzeje i wtrysk wyłączy , czyli tak po 15min jest 750-800 i już nie idzie strzelać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko takie coś znalazłem. Po angielsku
https://www.youtube.com/watch?v=S4sSbmiDr60&t=445s