[kumpel Fordzika]

Ale po co tak gwałtownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiadomym powszechnie jest, że z 90% aut z drugiej, trzeciej ręki ma cofane liczniki, szczególnie te importowane jako lekko uszkodzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. inaczej ludzie to robiący nic by nie zarabiali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z drugiej strony medalu to co nam żałować lepszych olei jak się od tego samopoczucie kierowcy poprawia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ludzie maja różne hobby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobry olej nie jest zły, szczególnie gdy starannie dobrany i trafimy na uczciwego producenta.
Z trzeciej strony medalu ciekawi mnie ostatnimi czasy trochę dyskusyjny parametr HTHS czyli lepkość w 150 st C. Często i gęsto jest nie do odszukania w jakimś danym oleju, a jak czytam i słucham mądrych ludzi to właśnie ten parametr narzuca nam czy lejemy jakikolwiek olej 5W30 czy olej spełniający normę fordowską Ford WSS-M2C-913D czy 913C.
Zgłębiam temat olei i widzę, że walą nas producenci strasznie. Gdzieś tam chyba na forum Toyoty wyczytałem, że ten Motul Specyfic 5W30 913D to też bywa w wersji niby syntetycznej, bo od cholery ma mineralnej bazy. Podobnie z innymi olejami. Przyjdzie zwariować i się nie dziwię, że ludzie temat oleju olewają i formulę w ASO zamawiają. Nawet się rymuje. Rozgarnąć temat tak aby kupić prawdziwy syntetyk jak za dawnych czasów chyba się nie da. Mam do wymiany 3 miesiące i chyba nie da rady przez ten czas wybrać prawdziwie syntetycznego oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na przykład rzeczony RAVENOL
http://www.petrostar.pl/oleje/oleje-...5l,p1114273915
w opisie na sklepie jest, że spełnia aprobatę 913 D, a na opakowaniu niestety, że 913 A/B/C więc starsze, niższe. Pojadę do ASO na przegląd i będzie dyskusja zbędna.

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... bo dzisiejszy silnik to śmieć na 200-300 tysi,....

250-300 tys km trwałości silnika w budżetowym zwykłym samochodzie dla Kowalskiego uważam za całkiem uczciwe, a nawet bardzo sensowne.