@
kocur
Normy EURO ustalane są dla typu pojazdu (osobowy, autobus, barka, ciężarowy itp)
Dodatkowo wewnątrz jest podział na silniki benzynowe i Diesela.
Myślisz, że skąd ten dziki pęd do zmniejszania pojemności się wziął?
@
Markoo
Benzyna z wtryskiem pośrednim sprzed dwóch dekad to może i tak. Przy benzynie z wtryskiem bezpośrednim, czary mary w układzie rozrządu i turbiną ... zapomnij.
Nowoczesne benzyny mają prawie te same problemy co nowoczesne Diesele, tylko w mniejszej skali (mniej sadzy, mniejsza kompresja, mniejsze ciśnienie wtrysku paliwa, turbiny ze stałą geometrią i koło dwumasowe, ale bez takich przeciążeń jak w Dieselu).
Wolnossące diesele też kiedyś były nie do zajechania, szczególnie udane jednostki robiły bez remontu spokojnie ponad mln km.
Początki benzyn z wtryskiem bezpośrednim nie były dobre. Mitsubishi i ich GDI, Renault i ich IDE. EcoBoosty też idealne nadal nie są.