[Remekw]

Czyli alternatywa:
- by mieć fun z jazdy teraz i nie zastanawiać się co będzie za kilka lat, to - przy ograniczonym do 60 tyś. budżecie - szukać mocnego i dobrze wyposażonego MK4 z 2014 r.
- albo kierując się rozsądkiem (odsprzedażą za kilka lat),dozbierać jeszcze z 10-15 tyś. i kupić rocznego MK4 1.5 EB w podstawowej wersji.Kierując się tym podejściem lepiej byłoby poczekać jeszcze z pół roku jak zaczną się pierwsze wyprzedaże poleasingowych 2-latkow i ceny rocznika 2015 w tej wersji spadną do 60 paru tyś.

Bump:

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i znaleźć teraz zdrowego, młodego MK4 w 2.0 benzynie jest dużo trudniej niż znaleźć golasa MK5. Wiem to z autopsji.

Patrzyleś na tego? Co prawda do sprzedania jest już od kilku miesięcy,ale zapewnienia sprzedawcy (komis przy Bemo Motors) i właściciela pokrywają się z tym co można wyczytać z nr VIN (2 szkody w 2015 r. na ok. 2.5-2.8 tyś zł każda.Wymieniany zderzak i krata z przodu,wymieniany zderzak i pas pod szybą klapy z tyłu). Naocznie nie sprawdzalem czy coś jeszcze jest,bo w Wawy do Koszalina kawałek drogi jest.

Bump: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-titanium-203-km-salonpl-faktura-vat-23-gwarancja-ford-ID6yGcC9.html