Koledzy, co jakies 500-1000 km widze spadek poziomu plynu chlodniczego z maxa do okolo mina, w ASO Lipski Wawa stwierdzili ze jest mokro przy turbinie i ze nalezy wymienic turbo cale
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (motor 2.5T). Jakies drobne nieszczelnosci tez byly przy chlodniczce oleju.
Ktos z czyms podobnym sie bawil?
Mozecie polecic kogos ogarnietego do turbo w Warszawie i okolicach Pruszkowa?