Kolego Krzysztofie, a Panu paliwko nie ucieka gdzieś bokami? Tak sobie przypomniałem dawne czasy gdy miałem Fiata Marea który palił non stop pow.15L i to na trasie. Problem znalazłem także po tygodniach walki z masą sprzętu w bagażniku :-)
Problemem okazał się przewód paliwowy zaraz za "gardłem". Silni się rozgrzewał i paliwko wiało dziurawym przewodem i sobie parowało. Wiecznie sucho a że lekko pod przepustnicą śmierdziało to się nie przejmowałem :-)
Usterkę znalazłem przez przypadek odginając nieco mocniej przewód na włączonym silniku a on sobie "sikuuuuu".
Wtedy opadła mi koparka :-) bo pół wozu przekopałem i 1/4 wymieniłem
Napisałem o tym tylko dlatego że czasami idzie ręce rozłożyć.
Podobną usterkę "widmo" mam tu:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=255640
a co do spalania i nogi kierowców to nie powiem że moja MV6 kiedyś nie lubiła wypić.
Pamiętam gdy nocą ścigałem się na trasie z Gdańska do Warszawy z kolegą który śmigał mesiem W204 w dieslu. (przyznam bez bicia że dopiero pod Warszawą na długiej prostej go wziąłem :-) tyle te MV6 warte) i wtedy butla gazu wystarczyła mi na około 180km a pow. 190/200kmh to gaz się odcinał i wskakiwała z automatu na benzynę.
Co bym zrobił gdybym to ja miał teraz Twojego Focusa?
1. cały układ doprowadzenia paliwa (węże) do demontażu i do sprawdzenia pod ciśnieniem
2. pompa paliwa do sprawdzenia (tłoczenie, ilość L/min czy w normie)
3. raz jeszcze sprawdził bym ustawienia rozrządu
http://forum.vw-passat.pl/threads/94...-rozrz%C4%85du