Temat: [Focus 2004-2008] turbina, smarowanie, czyszczenie układu
View Single Post
Stary 23-12-2016, 12:49   #203
velodream
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 23-12-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 26
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Witam wszystkich zainteresowanych śruba z filtrem węża olejowego turbosprężarki w silniku 1.6 tdci.Chciałbym bardzo krótko *wyjaśnić dlaczego jest tyle opinii na ten temat, czy na pewno sami nie szkodzimynaszym silnikom? Ponieważ faktycznie więcej jest awarii turbin w tym modelu.Sprawa rozpoczęła się od tego że na początku produkcji ( podajże do roku 2004 lub 2005 )W silniku 1,6 tdci montowano śrubę z wadliwym filtrem. Śruba miała wewnętrzną średnicęg8 dużo większą niż śruba obecna i do takiej śruby filtr był w kształcie koszyczka stalowego który miał widoczne sitko z czoła śruby i na powierzchni walcowej śruby. Pierwsze sitko zmieszało ciśnienie oleju a na drugim osadzały się mikro zanieczyszczenie spowodowane właśnie zmniejszeniem ciśnienia i zatykaniem go.Koncern PSA zauważył to bardzo szybko i zalecił usunięcie tego sitka w starszych modelach śruby, jednak to zalecenie*bardzo szybko wycofał i zalecał wymianę śruby na nawy typ. Ponieważ śruba z usuniętym sitkiem mogła doprowadzić mikro zanieczyszczenia ( np. cząsteczki nagaru) do turbiny co ją uszkadzała lub pozostałości po sitku. Oraz ciśnie smarowania turbiny okazało się za wysokie co też uszkadzało turbinę. Szybko wprowadzono śrubę o mniejszej średnicy wewnętrznej i z sitkiem ( filtrem ) tylko na powierzchni walcowej śruby. Taka śruba jest stosowana do chwili obecnej bez problemowo jeśli silnik jest w dobrym stanie.Czyli mając starszy model auta z silnikiem 1.6 sprawdzamy i wymieniamy śrubę na nawy typ ale obowiązkowo z sitkiem.Prawdopodobnie jeśli auto było choć pierwszy rok serwisowane w ASO za granicą to te sitko jest już wymienione.Jeśli mamy auto nowsze ( nie pamiętam daty , jednak w 2006 roku już na pewno były nowe śruby)to nic z tym sitkiem nie robimy. A jeśli mamy podejrzenie że poprzedni właściciel zaniedbywał wymianę oleju i filtrów*to kiedyś przy okazji warto wymienić na śrubę nową koniecznie z filtrem.Usunięcie filtra z śruby starego typu na pewno uszkodzi turbo.*Usunięcie filtra z śruby nowego też doprowadzi do uszkodzenia turbo.Jeśli do tej pory śruba nie została wymieniona na nowy typ to już na pewno było turbo wymieniane.Tylko nowy typ śruby z filtrem gwarantuje nam spokój jednak obowiązkowo i w terminie auto należy serwisować .
velodream jest offline   Odpowiedź z Cytatem