[TOMEK07]

Odnośnie brania oleju, to jest to naprawdę dziwne.
Wypaliło mi kiedyś zawór dolot na 1 cylindrze , głowica zrobiona w warsztacie niby profesjonalnym w Gliwicach ,wszystko cacy do czasu , zaczął brać oleju ok . 1 do 1,5 litra na 1000km, przejechałem tak ok 6 tyś. W trasie na wczasy wypaliło mi zawór wylot przejechałem tak na 3 garach ok 80km do celu gdzie miejscowy mechanik wymienił mi wypalone zawór wymienił uszczelniacze , wyczyścił odpowietrzenie skrzyni korbowej. Pojechałem do domu w sumie zrobiłem ok 800km i sprawdziłęm olej zero ubytku. Byłem zadowolony oczywiście bardzo. Jednak po pewnym czasie znowu zaczął łykać olej może w mniejszych ilościach ale bierze. Zastanawia mnie jedno czy aby na pewno są to pierścienie tak jak wszyscy mówią czy nie jest tak ze to odma szwankuje lub ten zaworek? Fakt w Moim podobno nie było to jakoś mocno zasyfiałe ale po wyczyszczeniu przestał brać olej to trochę dziwne. Zauważyłem że jak dłużej stoi na dworze to oleju więcej wcina, może powoduje to wilgoć z powietrza i niższa temperatura?