[FF2000]

Napisał jogii11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miernik wskazuje niski poziom prądu w akumulatorze a alternatora w ogóle nie widzi .

Kolego miernik może wskazać niski poziom napięcia w akumulatorze. A z tym alternatorem to o co chodzi, miernik ma wykrywać alternator?
Podam dane na przykładzie mojego TDDI:
Napięcie ładowania podczas jazdy 14,1-14,4V.
Napięcie podczas rozruchu silnika nie spada poniżej 10,5V
Napięcie akumulatora w spoczynku 12,6V

Bump:

Napisał Jagienka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpielam aku do prostownika pojazuje 13,1 i cztery kreski czy to dobry wynik? Aku tak w ogóle odlaczam tzn ściągam minus żeby nic mi go nie rozladowywalo.

Agnieszka podstawowym celem jest zlokalizowanie, który odbiornik w aucie w stanie spoczynku pobiera nielegalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. prąd z akumulatora. Tak jak koledzy wcześniej pisali, najskuteczniejszym sposobem jest podpięcie miernika i wyciąganie bezpieczników na kolejnych obwodach zasilających odbiorniki w aucie. Wszystko da się ogarnąć. Bez miernika albo elektryka ani rusz, na razie prostownik.