Mk3 problemy po remoncie
Witam jakis czas temu stalem sie szczesliwym posiadaczem mk3 1.8 duratec auto zakupilem z wypalonymi zaworami po naprawie glowicy zmianie uszczelniaczy piersci na nominalne wymianie rorzadu auto zaczelo palic 1l oleju na 100km przy okazji wypada mi zaplon na jednym cylindrze ( nowe swiece ngk nowe kable nowa cewka) i nic nie pomaga
|