Na temat BM Opłotki mam w miarę dobre zdanie chociaż dwa ostatnie zdarzenia z autami też pomału odpychają. Raczej związane jest to z ciągła wymianą załogi, co widać gdy wchodzi się po jakieś części, a na serwisie same nowe "gęby" paru ludzi się pozwalniało,
1. Przygoda - Ford Connect 2015 1.6 115 TDCi.
53.000 - padł silnik - oczywiście wymiana. Po wymianie silnika porysowana obudowa amortyzatora, urwana obudowa filita, skręcona jakimś drutem, uszkodzone webasto, przestało działać. czujniki parkowania same piszczą, odklejające się listwy boczne, wypadające uszczelki drzwi przesuwnych itp. itd.
Po paru km - czyli 67.000 - nowy silnik zalał się olejem, pokazaliśmy im wszystkie błędy związane z autem i jakie ostatnio zrobili , niby poprawa odmalowali tą obudowe amortyzatora, ale z wabastem sobie nie mogli poradzić i zrobili tak, że dogrzewa silnik a nie grzeje kabiny...
A teraz żeby komuś nie było przykro polecę Firmę Tachopol Luboń - gość zna się na rzeczy, ASO proponuję wymianę całego urządzenia, a gość naprawia nam dwa auta jedno cena 600zł(mondeo) drugie(transit) 400zł. Cena w ASO 7000 za nowe piece.
2. Przygoda Ford Transit 3.2 200KM
250.000 padł nam silnik, ok kupiśmy nowy w salonie, ale chłopaki nawet nie umieją przekładać silników.. jak w nowym silniku można nie wyregulować zaworów, które klekotały jak w starze ? Jak można nie uszczelnić głowicy i leci olej ? Pominę już akcje związane z wymianą silnika
Teraz NOWOŚC
Jedziemy do ASO, bo coś nam puka w tylnym zawieszeniu. Diagnoza nieprzykręcony hak.. wyjeżdżamy z ASO dalej coś "trzaska" - dobra nie będzie jeździć i szukać dziury w całym..
Wjeżdżamy do nas na firmę, wkurzeni sami bierzemy się za naprawę, wyciągamy tylną oś i co się okazało ?
Zdjęcie przedstawia awarię poniżej... ASO jest aż tak ślepe i nie potrafi zauważyć urwanej tulei resora ? Przecież mogło się skończyć to tragicznie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.